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米其林最新 PS4S 高性能輪胎,在上海 F1 賽車場奔馳靠哪些本事?

来源:未知 编辑:【凤凰彩票】 时间:2018-01-11
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一輛車能與地面接觸到的面積,只有安裝在車上的 4 顆輪胎,不管今天車主是熱血路線,還是穩穩駕駛的路線,輪胎都在行駛的過程扮演非常重要的地位。對於熱血駕駛而言,除了車輛強大的動力,還要有與其符合的輪胎,這樣的車主,或許就是 Michelin Pilot Sport 4S 的目標族群。

PS4S 除了目前台灣提供的是 19 吋以上的規格。

【Michelin Pilot Sport 4S 相片集】

不同於現行販售的 PS4,PS4S 除了目前台灣提供的是 19 吋以上的規格,在訴求上也不同於 PS4,去年底推出的 PS4,訴求性能街胎,以 17 及 18 吋為主。

而 PS4S 是介於 PS4 及高性能競技胎 PS Cup 2 之間,訴求為 80% 街道及 20% 賽道的胎種,是能讓你將超跑開上賽道時,作為提供更好抓地力的輪胎。雖然胎紋與 PS4 幾乎相同,也使用同樣的動態回應科技,但不只是多了一個 S 那麼簡單,包括輪胎的成分都完全不同於 PS4。 

PS4S 的最新設計,晴雨雙配方是最大賣點。

Michelin 為了展示 PS4S 的實力,選在中國上海國際賽車場舉辦試胎活動,這裡是 F1 方程式賽車的賽道之一,透過這個國際級的場地來一探 PS4S 的內在,絕對是再適合不過。

↓↓Michelin Pilot Sport 4S 如何駕馭賽道?↓↓

或許是我們將雨神從台灣帶到上海,抵達上海時還是好天氣,但到了第二天試胎行程卻是頃盆大雨,這場雨勢更讓賽車場部分路段都因此積水,不過這也是一個測試 PS4S 輪胎的絕佳機會,透過不同的關卡,搭配不同的車款,體驗 PS4S 的能耐在哪。

在第一個測試關卡,賽道體驗部分,使用的車款是 Mercedes-AMG 的 GTS,PS4S 的最新設計,晴雨雙配方,剛好就可使用在這次的天候上,胎面外側使用複合彈性體,針對乾燥路面設計,強化輪胎抓地力;內側使用多功能彈性體與疏水性二氧化矽混合配方,訴求在濕滑路面上的絕佳抓地力與制動表現,能在一條輪胎上看到兩種乾濕不同訴求,也算是相當難得一見的。

賽道體驗部分,使用的車款是 Mercedes-AMG 的 GTS。

雖然路面溼滑,加上第一次行駛的上海賽道,總是會戰戰兢兢,儘管有以上的各種不確定因素,但駕駛 GTS 在賽道上行駛時,PS4S 的胎紋仍緊緊抓住賽道,只差沒告訴駕駛,「別怕,再多加點速度上去,我可以幫你 Hold 住」,讓駕駛仍然可以放膽再重踩油門,挑戰自己這 F1 賽道等級的更高速度。

第二個關卡,則是繞錐體驗,採用的是 Mercedes-AMG 的 CLA45,為 2.0 升 4 缸渦輪引擎,馬力為 375 匹,並與同級對手作體驗比較,展現 PS4S 的動態回應科技所訴求的轉向控制,教練要求的時速是 60 公里,隨著拉高速度後,PS4S 的優勢就展現出來,車側緊抓地面,明顯勝出的那一些差距,往往都是在危急關頭中,能夠安全的重要關鍵。

繞錐體驗,採用的是 Mercedes 的 CLA45 AMG。(圖片來源:Michelin)

↓↓Michelin Pilot Sport 4S 乾溼地煞停表現如何↓↓

第三個關卡,乾溼地煞停,PS4S 在這項目就曾獲得歐盟輪胎認證標章(European labelling scale)最佳 A 級評分的產品,這次駕駛 BMW 328i,馬力為 248 匹,同樣與競品相比較,加速到時速 80 公里時進行煞停,多數人用 PS4S 的煞停距離,都比使用競品來得好。

Michelin 先前的濕地測試,在時速 80 公里進行煞停,只需要 27.73 公尺就可完全停止,比最後一名減少 2.41 公尺,雖然僅相差 2 公尺,卻有著大大的差距,讓車輛不會因此撞上前車,展現 PS4S 的煞停本事。

乾溼地煞停使用 BMW 328i。

第四個關卡,也就是最後一個,則是高速過彎,不同於前兩個關卡,雨勢稍微趨緩,到了高速過彎這,雨勢又大了起來,不過依然不減對於 PS4S 的信心,這次使用的車款是 Mercedes-AMG C63,為 4.0 升雙渦輪引擎,馬力來到 476 匹,PS4S 的設計靈感來自 Formula E 的賽事輪胎,胎面接觸面積幾乎與 Formula E 的賽事輪胎相同,比前一代的 Pilot Super Sport 觸地面積還多了 10%,雨勢雖然大,入彎時 PS4S 仍然讓人安心。

畢竟如同前面所提,晴雨雙配方的優勢,讓輪胎可以牢牢地猶如移動式吸盤,黏在賽道上,駕駛也能夠放膽地保持在一定的高速狀態,增加準備出彎的直線加速信心。

晴雨雙配方的優勢,讓輪胎可以牢牢地猶如移動式吸盤,黏在賽道上,駕駛也能夠放膽地保持在一定的高速狀態(圖片來源:Michelin)

一輛好的超跑,動力絕對是必要條件,不過也必須有其他的配備協助,包括煞車,包括輪胎。畢竟輪胎的好,可以讓你的超跑本事再上一層樓,擁有乾濕兩種訴求胎面,提供最強抓地力及制動表現的 Michelin PS4S,讓你將愛車開上賽道時,更能讓超跑徹底發揮其本事。

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有了 PS4,Michelin 為何還要推出 PS4S

這款輪胎不怕爆胎

一輛車能與地面接觸到的面積,只有安裝在車上的 4 顆輪胎,不管今天車主是熱血路線,還是穩穩駕駛的路線,輪胎都在行駛的過程扮演非常重要的地位。對於熱血駕駛而言,除了車輛強大的動力,還要有與其符合的輪胎,這樣的車主,或許就是 Michelin Pilot Sport 4S 的目標族群。

PS4S 除了目前台灣提供的是 19 吋以上的規格。

【Michelin Pilot Sport 4S 相片集】

不同於現行販售的 PS4,PS4S 除了目前台灣提供的是 19 吋以上的規格,在訴求上也不同於 PS4,去年底推出的 PS4,訴求性能街胎,以 17 及 18 吋為主。

而 PS4S 是介於 PS4 及高性能競技胎 PS Cup 2 之間,訴求為 80% 街道及 20% 賽道的胎種,是能讓你將超跑開上賽道時,作為提供更好抓地力的輪胎。雖然胎紋與 PS4 幾乎相同,也使用同樣的動態回應科技,但不只是多了一個 S 那麼簡單,包括輪胎的成分都完全不同於 PS4。 

PS4S 的最新設計,晴雨雙配方是最大賣點。

Michelin 為了展示 PS4S 的實力,選在中國上海國際賽車場舉辦試胎活動,這裡是 F1 方程式賽車的賽道之一,透過這個國際級的場地來一探 PS4S 的內在,絕對是再適合不過。

↓↓Michelin Pilot Sport 4S 如何駕馭賽道?↓↓

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