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2 大重要 MPV 小改款!Odyssey 與 Sienna 重點都主打安全配備

来源:未知 编辑:【凤凰彩票】 时间:2018-01-11
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日本車廠在台灣所推出的進口 MPV,Toyota Sienna 及 Honda Odyssey,雖然看似競爭對手,但在台灣引進的版本卻截然不同,前者為車型更龐大的美規版本,後者則為較為細長的日規版本,這兩款 MPV,也都不約而同,在近期推出小改款車型。

日本車廠在台灣推出的 MPV,Honda Odyssey(上)與 Toyota Sienna(右),各有不同的擁護族群。

Honda Odyssey

2015 年 6 月在台灣推出,至今 2 年半的時間,這次改款的第一重點,就是在頂級的 APEX 導入 Honda Sensing 智慧安全主動防護系統,包含包含 LKAS 車道維持輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 道路偏移抑制系統、ACC 主動式車距調節定速巡航系統、FCW 前方碰撞警示系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統。 

Honda Odyssey 上市兩年半,終於推出小改款車型。

【Honda Odyssey 小改款相片集】

在外觀部分,APEX 則配備此外大面積古銅色鍍鉻四橫柵水箱護罩、豪華雙色鋁合金輪圈區隔,搭載 LED 近光燈附自動水平調整、ACL 主動轉向輔助燈、新仕樣橫條式 LED 前霧燈、四眼式倒車及停車雷達。

動力則維持先前設定,2.4 升 i-VTEC 引擎,最大馬力 175ps,搭配 G-Design CVT 變速箱,平均油耗為每公升 12.9 公里。

Honda Sensing 是這次 Odyssey 小改款的重點。

這次也導入新車色秘境紫。在售價部分,入門的 Elite 為 143.9 萬,比 17 年式少了 1.1 萬;導入 Honda Sensing 的 Apex,7 人座為 168.8 萬,8 人座為 166.8 萬,比 17 年式 Apex 分別增加 3.8 萬及 1.8 萬。年販售目標則為 3,000 輛。

Honda Taiwan 也將在 1 月 8 日,舉辦 Odyssey 媒體公辦試駕活動,藉此也可測試 Honda Sensing 在 Odyssey 的表現。

↓↓這裡看和泰版本 Toyota Sienna 小改款↓↓

美規 Toyota Sienna 在台灣一直都有一群死忠客群,有著 3,030mm 的超長軸距,乘坐舒適度遠遠勝出 5+2 人座,使得這款車在平行輸入市場上相當搶手,不少企業老闆用車以及家庭用車。Toyota 台灣總代理和泰汽車前年 7 月正式引進這款美規大型 MPV,這次則是推出 2018 年式改款車型。

美規 Toyota Sienna,總代理最近推出小改款。

【Toyota Sienna 相片集】

這次的賣點,與 Honda Odyssey 一樣著重在安全配備上,Sienna 全車系這次標配 Toyota Safety Sense,包含 ACC 主動式車距維持、PCS 預警式防護、LDA 車道偏離警示、AHB 智慧型遠光燈自動切換。頂級 Limited 車型則再增加 PVM 環景影像輔助系統。

寬敞的車室空間,一直是 Sienna 的賣點。

動力部分仍為 3.5 升 V6 引擎,最大馬力 299ps,最大扭力 36.3kg-m,搭 8 速手自排變速箱,根據不同車型有前輪驅動或四輪驅動可選擇。

目前 Toyota 在台北車展推出早鳥特惠專案,贈送乙式險及竊盜險。

Sienna 全車系接單價

LE:199 萬

SE:230 萬

XLE/Welcab:240 萬/270 萬

XLE AWD:240 萬

Limited:290 萬

【看更多】

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日本車廠在台灣所推出的進口 MPV,Toyota Sienna 及 Honda Odyssey,雖然看似競爭對手,但在台灣引進的版本卻截然不同,前者為車型更龐大的美規版本,後者則為較為細長的日規版本,這兩款 MPV,也都不約而同,在近期推出小改款車型。

日本車廠在台灣推出的 MPV,Honda Odyssey(上)與 Toyota Sienna(右),各有不同的擁護族群。

Honda Odyssey

2015 年 6 月在台灣推出,至今 2 年半的時間,這次改款的第一重點,就是在頂級的 APEX 導入 Honda Sensing 智慧安全主動防護系統,包含包含 LKAS 車道維持輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 道路偏移抑制系統、ACC 主動式車距調節定速巡航系統、FCW 前方碰撞警示系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統。 

Honda Odyssey 上市兩年半,終於推出小改款車型。

【Honda Odyssey 小改款相片集】

在外觀部分,APEX 則配備此外大面積古銅色鍍鉻四橫柵水箱護罩、豪華雙色鋁合金輪圈區隔,搭載 LED 近光燈附自動水平調整、ACL 主動轉向輔助燈、新仕樣橫條式 LED 前霧燈、四眼式倒車及停車雷達。

動力則維持先前設定,2.4 升 i-VTEC 引擎,最大馬力 175ps,搭配 G-Design CVT 變速箱,平均油耗為每公升 12.9 公里。

Honda Sensing 是這次 Odyssey 小改款的重點。

這次也導入新車色秘境紫。在售價部分,入門的 Elite 為 143.9 萬,比 17 年式少了 1.1 萬;導入 Honda Sensing 的 Apex,7 人座為 168.8 萬,8 人座為 166.8 萬,比 17 年式 Apex 分別增加 3.8 萬及 1.8 萬。年販售目標則為 3,000 輛。

Honda Taiwan 也將在 1 月 8 日,舉辦 Odyssey 媒體公辦試駕活動,藉此也可測試 Honda Sensing 在 Odyssey 的表現。

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