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絕對不只是好看而已!也有駕馭樂趣的小跨界 Audi Q2 試駕(內有

来源:未知 编辑:admin 时间:2018-02-01
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過去的世界,房車就是房車,休旅車就是休旅車,非常分明。但現在,卻是另一種景象,那就是跨界,不再墨守成規。今天試駕的 Audi Q2,就是一款不願被任何人定義的車。

Q2 被 Audi 定位在 A 系列跟 Q 系列中間。

【Audi Q2 35 TFSI Sport 相片集】

從它的各項車身尺寸數據來看,Audi 在國外將 Q2 定位在無法被定義(untaggable)的車不是沒原因的。有趣的是,雖然是 Audi Q 系列休旅車,但 Audi 又把 Q2 定位在 A 系列跟 Q 系列中間,由於少了 Quattro 智慧型恆時四輪傳動系統,所以 Q2 不是一輛純種休旅,但車身高度卻又比 A 系列更高,不要說你了,記者自己都會覺得混淆。

寬幅橫柵式水箱護罩。

但想想,這其實就是現代人的想法,什麼都想要,什麼都要來一點,很貪心,卻很真實。不過 Audi 仍然在現代人什麼都要的情況下,替 Q2 找到一個定位。讓 Q2 各項特點,都能滿足現代人的需求,也在 Audi 全車系裡,找到一個新的車型定位。

Q2 採用與台灣未販售的 A3 Coupe 底盤,與 A3 相比,「短寬高」是 Q2 車身給人的印象,而行李箱空間,在未傾倒前則是勝過 A3。

亮麗的車身顏色,是 Q2 與其他 Audi 車完全不同的特點,光是在試駕現場,就有 4 種車色,黃色的 Vegas Yellow、紅色 Tango Red、橘色的 Corel Orange,讓 Q2 一開出去,就會被其他車內的乘客行注目禮,畢竟它實在太搶眼。

C 柱相當粗壯,還能更換飾板,符合年輕人喜愛求變的特點。

外觀另一個搶眼的地方,就是粗壯的 C 柱,加上可換飾版的特點,後者更是不同世代的年輕人都喜愛的一個特點。未來想必可以在台灣路上,看到 Q2 的 C 柱飾版,出現許多的個人化風格樣貌。車身的折線也一路延伸到尾燈部分,也替 Q2 動感部分多加了好幾分。

這次所試駕,是 35 TFSI Sport,導入 Sport 前後保桿、鍍鉻排氣尾飾管,打造動感的樣貌。Q2 全車系則皆為 LED 頭尾燈及識別燈組。車尾的尾燈,也不同於 Q 系列其他成員,反而有人認為像 Volkswagen Polo。鋁圈部分,則為 17 吋,輪胎尺寸為 215/55 R17。

Q2 全車系則皆為 LED 頭尾燈及識別燈組。

↓↓這裡看 Audi Q2 內裝表現↓↓

相較於外觀的極大變化,內裝就與 Audi 其他成員較為一致,從 Audi 標誌的四環圖案,延伸到車內,包括雙環儀表板、有如飛機渦輪引擎設計的冷氣出風口,而近來 VAG 集團大力推廣的全數位虛擬座艙,則是列為選配項目,或許要到下一次小改款時,才有機會成為標配,Q2 全車系也無天窗設置。 

內裝就與 Audi 其他成員較為一致,從 Audi 標誌的四環圖案,延伸到車內,包括雙環儀表板、有如飛機渦輪引擎設計的冷氣出風口。

不過在 Sport 車型的內裝配備上,也在水準之上,包含整合 MMI radio plus 多媒體系統的 7 吋螢幕、Audi 原廠 6 聲道環繞音響系統附 10 支高傳真喇叭、頂級空調潔淨濾網,Luxury 車型以上,則標配日照感應式雙區獨立恆溫空調。

就像外觀可自行裝飾的 C 柱,內裝可選配室內燈套件及氣氛光感流體飾板,後者的飾版位置在排檔桿兩側及副駕駛手套箱開啟的上方,夜晚或是進入隧道,頭燈自動開啟時,氣氛光感流體飾板就會發亮,有 10 種色彩設定選擇,營造出你想要的車室氣氛效果。

氣氛光感流體飾板,當夜晚或是進入隧道,頭燈自動開啟時,氣氛光感流體飾板就會發亮,營造車室氣氛效果。

Sport 車型,在駕駛座部分,則有 Q2 全車系唯一的方向盤換檔撥片,也符合 Sport 車型的訴求,並提供跑車前座椅,擁有相當不錯的包覆性,開在彎道綿延的北宜公路上,身體兩側被座椅包起來,不會隨著轉彎時滑移,也能讓駕駛有一種安心的感受。

Sport 車型,在駕駛座部分,則有 Q2 全車系唯一的方向盤換檔撥片。

主被動安全配備部分,全車系都有 6 顆防護氣囊,搭配 EBD 電子煞車力分配、ABS、ASR 循跡防滑、ESC 行車動態穩定、EDL 電子前後軸差速器鎖定、胎壓監測等。 

這類的小型跨界車,車室空間是許多人最在意的,Q2 軸距雖然只有 2601mm,後座乘客的膝蓋距離前座椅背大約 1.5 個拳頭,算是正常的表現,優勢則是在頭部空間,表現比膝部空間來得好,當然這類車多半是 2 人訴求,後座拿來擺放物品的機會可能還比較多。

後座乘客的膝蓋距離前座椅背大約 1.5 個拳頭,算是正常的表現,優勢則是在頭部空間,表現比膝部空間來得好。

↓↓這裡看 Audi Q2 動態表現↓↓

動力部分,Audi 引進的是 35 TFSI 單一汽油動力,為 1.4 升 L4 缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力出現在 5,000-6,000 轉的 150 匹,最大扭力出現在 1,500-3,500 轉的 250 牛頓米,搭配 S-tronic 七速自手排,0-100km/h 加速為 8.5 秒,皆為前輪驅動。 

Q2 為 1.4 升 L4 缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力出現在 5,000-6,000 轉的 150 匹,最大扭力出現在 1,500-3,500 轉的 250 牛頓米。

台灣 Audi 也有評估未來可能會引進 2.0 升動力搭配 Quartto 的打算,不過現階段就是這顆 1.4 升渦輪引擎。在國外也有另外一顆 1.0 升 TSFI 引擎,不過引進的可能性比 2.0 升低,主要是 1.0 升版本與 1.4 升價格相差不大。

雖然馬力並不算是太過突出,Audi 仍讓 Q2 不只是一輛好看的車,透過標配跑車式轉向系統及 Audi Drive Select 可程式車身動態控制系統以及 CoD 主動汽缸管理,讓 Q2 增加駕馭樂趣以及節能訴求。跑車式轉向系統相當值得一提,藉由特殊幾何設計的齒條,根據轉向角度及速度感應式動力轉向,提供可便轉向比。

透過標配跑車式轉向系統及 Audi Drive Select 可程式車身動態控制系統以及 CoD 主動汽缸管理,讓 Q2 增加駕馭樂趣以及節能訴求。

簡單說,這讓駕駛開車時,方向盤不用轉動太多角度,就能達到更直接的轉向效果,在山路上行駛,更凸顯這特點的優勢。這也是 Audi 認為,Q2 可以提供有如 Go Kart 駕馭感受的原因。

Q2 除了可塑造駕馭樂趣,也有不錯的節能表現,透過 CoD (Cylinder on Demand) 主動式汽缸管理,加上 Start / Stop 引擎自動啓動熄火系統,也能提升油耗表現,只不過在炎熱的台灣夏天,引擎自動啟動熄火功能,多數台灣車主應會選擇關閉。

Q2 這顆 1.4TFSI 渦輪引擎,搭配 1280 公斤的車重,表現算是中規中矩,在節能與動力中間取得一個平衡點。

對於動力需求高的消費者,Q2 這顆 1.4TFSI 渦輪引擎,搭配 1280 公斤的車重,表現算是中規中矩,在節能與動力中間取得一個平衡點,這就跟文章一開始我們所提的,Q2 並不會在哪一個部分突出,但都能保持基本盤,動力也是如此,搭配 S-Tronic 七速雙離合器變速箱,搭配換檔撥片切換檔位,Q2 仍能給你可接受的動力,在轉向的表現也沒讓人失望。 

Q2 這次的後懸吊,改為扭力樑,在駕馭表現雖然不差,不過同車坐後座的同業,當我們行駛在山路時,就反映後座乘座感沒那麼理想,這部分或許對於常有後座乘客需求的消費者而言,可以在試駕時,也留意這部分。

【Audi Q2 影音】

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過去的世界,房車就是房車,休旅車就是休旅車,非常分明。但現在,卻是另一種景象,那就是跨界,不再墨守成規。今天試駕的 Audi Q2,就是一款不願被任何人定義的車。

Q2 被 Audi 定位在 A 系列跟 Q 系列中間。

【Audi Q2 35 TFSI Sport 相片集】

從它的各項車身尺寸數據來看,Audi 在國外將 Q2 定位在無法被定義(untaggable)的車不是沒原因的。有趣的是,雖然是 Audi Q 系列休旅車,但 Audi 又把 Q2 定位在 A 系列跟 Q 系列中間,由於少了 Quattro 智慧型恆時四輪傳動系統,所以 Q2 不是一輛純種休旅,但車身高度卻又比 A 系列更高,不要說你了,記者自己都會覺得混淆。

寬幅橫柵式水箱護罩。

但想想,這其實就是現代人的想法,什麼都想要,什麼都要來一點,很貪心,卻很真實。不過 Audi 仍然在現代人什麼都要的情況下,替 Q2 找到一個定位。讓 Q2 各項特點,都能滿足現代人的需求,也在 Audi 全車系裡,找到一個新的車型定位。

Q2 採用與台灣未販售的 A3 Coupe 底盤,與 A3 相比,「短寬高」是 Q2 車身給人的印象,而行李箱空間,在未傾倒前則是勝過 A3。

亮麗的車身顏色,是 Q2 與其他 Audi 車完全不同的特點,光是在試駕現場,就有 4 種車色,黃色的 Vegas Yellow、紅色 Tango Red、橘色的 Corel Orange,讓 Q2 一開出去,就會被其他車內的乘客行注目禮,畢竟它實在太搶眼。

C 柱相當粗壯,還能更換飾板,符合年輕人喜愛求變的特點。

外觀另一個搶眼的地方,就是粗壯的 C 柱,加上可換飾版的特點,後者更是不同世代的年輕人都喜愛的一個特點。未來想必可以在台灣路上,看到 Q2 的 C 柱飾版,出現許多的個人化風格樣貌。車身的折線也一路延伸到尾燈部分,也替 Q2 動感部分多加了好幾分。

這次所試駕,是 35 TFSI Sport,導入 Sport 前後保桿、鍍鉻排氣尾飾管,打造動感的樣貌。Q2 全車系則皆為 LED 頭尾燈及識別燈組。車尾的尾燈,也不同於 Q 系列其他成員,反而有人認為像 Volkswagen Polo。鋁圈部分,則為 17 吋,輪胎尺寸為 215/55 R17。

Q2 全車系則皆為 LED 頭尾燈及識別燈組。

↓↓這裡看 Audi Q2 內裝表現↓↓

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