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新手駕駛不要慌!新年式納智捷 S3 重點試駕(內有影音)

来源:未知 编辑:admin 时间:2018-02-01
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台灣自主品牌納智捷(Luxgen)在 2016 年 5 月推出小型房車 S3,當時自經典型以上就加入 Eagle View 360 度環景系統,且在 65 萬台幣以內就標配 ESC 動態車身穩定系統。但對於安全意識逐漸抬頭的消費者來說,現在來看顯然已不足夠。因此,納智捷汽車去年底推出新年式 S3,針對安全、科技配備再補強。

【新年式 Luxgen S3 相片集】

小型房車總是被定位在入門或新手購車時的首選,若想從價格上吸引消費者,首要被犧牲的就是安全配備,幾乎都是要買到頂級車型才最完整。新年式 Luxgen S3,不僅標配 6 具防護氣囊,同時也將 12 大主動安全系統納入。當中最重要的 ESC 動態車身穩定系統,也終於不再有銷售車型上的配備差異。

去年底推出的新年式 Luxgen S3,標榜 60 萬台幣以下就擁有 6 氣囊與 12 大主動安全系統,成為台灣小房車市場中的安全標竿。

或許自動停車系統對高階車款或進口車來說不算什麼,但新年式 Luxgen S3 自售價 65.9 萬台幣起的 APA 智駕版,就配上這便捷的自動停車輔助系統。透過車輛周圍 12 顆雷達,偵測大小適宜的車位,系統介入控制方向盤後(前進/後退、煞車仍須駕駛掌握),就能輕鬆停入路邊停車格或倒車入庫。

對新手駕駛來說,路邊停車總是個惱人問題。新年式 Luxgen S3 自 APA 智駕版起(售價 65.9 萬台幣),配備了停車輔助系統,可輕鬆將車輛停入格子中。

在新年式 Luxgen S3 頂級車型 AR 環景旗艦版(售價 68.9 萬台幣),除具備環車 AR 行車影像、開門防後撞影像、無盲點車前影像及 360 度環景影像功能外,從 U5 下放的 AR 底盤透視影像系統,則能替現在越來越多的機械停車格,帶來更準確的路線控制,減少總是停不進溝槽的困擾,對新手駕駛來說幫助很大。

【新手駕駛不要慌!新年式 Luxgen S3 試駕影音 】

↓↓ 除了安全,新年式 Luxgen S3 也全面提升科技配備 ↓↓

新年式 Luxgen S3 外觀方面並無明顯變動,依然維持過往設計,頭燈自 APA 智駕版起才會有 LED 極光日行燈,好看的鍍鉻水箱護罩也只有 AR 環景旗艦版才有。不過新年式 Luxgen S3 在車頂方面則帶來些許時尚新意,透過選配可升級 Two Tone 雙色車頂,改變過往一成不變的全車單色模式。

新年式 Luxgen S3 全車型皆可選配 Two Tone 雙色車頂,讓車輛外貌更時尚年輕。

另外,自 APA 智駕版起,內裝就配上 12 吋 HD 多功能觸控螢幕,用來掌控各系統的畫面顯示。可以發現,現在也有越來越多的車廠放大車內螢幕,雖然在判讀上清晰且易操作,不過烈陽下的反光問題仍是無解,同時消費者也會擔心故障後,是否會付出更多的維修成本,這些都會納入購車時的考量。

新年式 Luxgen S3 自 APA 智駕版起,內裝也換上 12 吋 HD 多功能觸控螢幕,雖然畫面判讀更清晰,但相對消費者也會考量未來維修成本的問題。

這次原廠也透過密度更高的泡棉材質及搭配複合式泡棉,來增加乘坐時的支撐性與舒適度。這點尤其在後座最明顯,因為小型房車的空間限制下,許多車款為了能騰出更多膝部空間,採用較短的椅墊導致乘坐時大腿前端騰空,對身形較高的乘客來說長時間下容易造成不適,這點 Luxgen S3 的座椅設計顯得比較出色。

新年式 Luxgen S3 有著表現相當出色的後座空間,當安全座椅反向放置時,前座乘客或駕駛終於不用再委屈乘坐。

↓↓動力沒變,但新年式 Luxgen S3 更好開?↓↓

動力方面新年式 Luxgen S3 仍搭載 1.6 升自然進氣引擎,並搭配 CVT 無段變速系統,維持 116 匹馬力、15.3 公斤米峰值扭力輸出。雖然原廠表示透過水野和敏與工程團隊的調校,針對起步與再加速的反應加強。不過因為都將動力放在前段,於都會路段時輕快好開,但相對中、高速的表現就會顯得不太夠勁。

新年式 Luxgen S3 雖然動力輸出沒有任何更改,但針對起步與再加速的反應重新調整,讓車輛在市區行駛時更加輕快,相對高速時就會顯得不夠帶勁。

原廠也提到新年式 Luxgen S3 在噪音部分有所精進。在一般路況行駛下,車艙噪音與輪胎滾動聲的抑制確實不錯。只是當重油門或爬坡時,前方引擎室的聲響就會轉為明顯。其實這也是 CVT 無段變速系統的宿命,若想要完全解決這問題,原廠就得再多花心力在隔音工程上,相對的這也會反應在車輛售價上。

CVT 無段變速系統雖然節能且傳輸效率好,但許多平價車款重加速時的引擎拉轉聲,依舊過於明顯。想要全面解決,車廠與消費者都需要付出更多的成本,這就不利於車價的制定。

以現在消費者的知識水準來說,標配 6 具氣囊與動態車輛穩定系統,其實驚訝感不會太高。因為國外車廠的配備早已超過這標準,縱使入門車款也能選配更多防護科技(如自動煞車或車道偏離警示系統)等。雖然這一定會墊高價格,不過也希望 Luxgen S3 能以現在的優勢,未來繼續成為同級對手的安全標竿。

現在消費者的知識更新迅速,雖然新年式 Luxgen S3 的「基本」安全配備全面到位,但絕對還不夠充足。期望未來也能繼續再成為同級中的安全標竿。

台灣自主品牌納智捷(Luxgen)在 2016 年 5 月推出小型房車 S3,當時自經典型以上就加入 Eagle View 360 度環景系統,且在 65 萬台幣以內就標配 ESC 動態車身穩定系統。但對於安全意識逐漸抬頭的消費者來說,現在來看顯然已不足夠。因此,納智捷汽車去年底推出新年式 S3,針對安全、科技配備再補強。

【新年式 Luxgen S3 相片集】

小型房車總是被定位在入門或新手購車時的首選,若想從價格上吸引消費者,首要被犧牲的就是安全配備,幾乎都是要買到頂級車型才最完整。新年式 Luxgen S3,不僅標配 6 具防護氣囊,同時也將 12 大主動安全系統納入。當中最重要的 ESC 動態車身穩定系統,也終於不再有銷售車型上的配備差異。

去年底推出的新年式 Luxgen S3,標榜 60 萬台幣以下就擁有 6 氣囊與 12 大主動安全系統,成為台灣小房車市場中的安全標竿。

或許自動停車系統對高階車款或進口車來說不算什麼,但新年式 Luxgen S3 自售價 65.9 萬台幣起的 APA 智駕版,就配上這便捷的自動停車輔助系統。透過車輛周圍 12 顆雷達,偵測大小適宜的車位,系統介入控制方向盤後(前進/後退、煞車仍須駕駛掌握),就能輕鬆停入路邊停車格或倒車入庫。

對新手駕駛來說,路邊停車總是個惱人問題。新年式 Luxgen S3 自 APA 智駕版起(售價 65.9 萬台幣),配備了停車輔助系統,可輕鬆將車輛停入格子中。

在新年式 Luxgen S3 頂級車型 AR 環景旗艦版(售價 68.9 萬台幣),除具備環車 AR 行車影像、開門防後撞影像、無盲點車前影像及 360 度環景影像功能外,從 U5 下放的 AR 底盤透視影像系統,則能替現在越來越多的機械停車格,帶來更準確的路線控制,減少總是停不進溝槽的困擾,對新手駕駛來說幫助很大。

【新手駕駛不要慌!新年式 Luxgen S3 試駕影音 】

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